Com a implementação das diretrizes da IMO 2020, o setor marítimo passou a adotar medidas rigorosas para a redução das emissões de óxidos de enxofre (SOx). Em complemento, embarcações que operam em águas sob jurisdição dos Estados Unidos devem também cumprir as exigências da Vessel General Permit (VGP).
Para atender a essas normativas, os navios devem operar com combustíveis de baixo teor de enxofre. Alternativamente, é permitida a utilização de combustíveis com teor mais elevado, desde que a embarcação esteja equipada com um Sistema de Depuração de Gases de Exaustão (EGCS – Exhaust Gas Cleaning System), popularmente conhecido como scrubber. Esse sistema utiliza água do mar para lavar os gases de exaustão, reduzindo significativamente os níveis de dióxido de enxofre liberados na atmosfera.
No entanto, a água utilizada no processo — conhecida como água do depurador — é posteriormente descarregada no oceano e, por isso, deve obedecer a limites específicos de concentração de poluentes, a fim de preservar o meio ambiente marinho.
A Lan Maritime Lab realiza a coleta e análise da água do depurador conforme as diretrizes da EPA ou ISO. Os principais parâmetros analisados incluem:

• Metais pesados: Cádmio (Cd), Cobre (Cu), Níquel (Ni), Chumbo (Pb), Zinco (Zn), Arsênio (As), Cromo (Cr), Vanádio (V)
• Compostos orgânicos: Hidrocarbonetos Policíclicos Aromáticos (HPAs), Hidrocarbonetos Totais de Petróleo (HTP)
• Nutrientes e subprodutos: Nitrato, Nitrito, entre outros

Todas as análises são conduzidas por laboratórios acreditados pelo Inmetro, assegurando precisão, rastreabilidade e confiabilidade total dos resultados.